Over de werkzaamheden

  • Wanneer starten de werkzaamheden in CAN?
    De werkzaamheden zijn begonnen met de sloop van het voormalige volkstuinencomplex Buikslotermeer en de sloop van het oude stadsdeelkantoor en de sociale dienst. In 2007 is op deze locaties begonnen met de bouw van de eerste woningen, winkels en parkeergarage. Zie voor actuele informatie: werk in uitvoering.
     
  • Blijft het centrum wel bereikbaar als het Waddenwegviaduct en de bushaltes daar verdwijnen?
    Het Waddenwegviaduct wordt naar verwachting in 2010 gesloopt. Als het Waddenwegviaduct verdwijnt komen er tijdelijke haltes en een aangepaste route, zowel voor de bussen van het GVB als de streekbussen van Connexxion en Arriva. In het plan voor Centrum Amsterdam Noord is namelijk een nieuw busstation opgenomen, tegen het station van de Noord/Zuidlijn aan. Die combinatie met het busstation zorgt ervoor dat CAN uitstekend bereikbaar is met het openbaar vervoer. Daarnaast is in het plan veel aandacht voor een goede bereikbaarheid met de fiets, de auto en te voet. Zo wordt een grote ondergrondse parkeergarage gebouwd en komt er voor fietsers een nieuwe brug over het Noordhollandsch Kanaal.
     
  • Wordt er tijdens de bouw iets gedaan aan de hinder voor omwonenden?
    Een zekere mate van ongemak is - net als bij een verbouwing thuis - nooit helemaal te vermijden. Er wordt echter veel aandacht besteed aan (tijdelijk) beheer in het gebied, zeker tijdens de uitvoering van de werkzaamheden. Dat betekent onder andere goede en tijdige informatieverstrekking over bouwactiviteiten aan alle betrokkenen. Daarom is er een omgevingsmanager aangesteld: Marcel Haak. Hij is het centrale aanspreekpunt voor iedereen met  vragen of klachten over de werkzaamheden. Op werkdagen is Marcel tussen 09.00 en 17.00 uur bereikbaar via telefoonnummer:  06-57300624  of per e-mail: info@centrumamsterdamnoord.nl.

    Lees meer in het nieuwsarchief of zie onder In uitvoering. Daaraan gekoppeld vindt intensief beheeroverleg plaats met de winkeliers. Op die manier hopen we zoveel mogelijk onnodige overlast te voorkomen.