IJdoornlaan

In Amsterdam Noord ontwikkelen we op dit moment Centrum Amsterdam Noord (CAN); een nieuw stadshart dat een bijzonder, aantrekkelijk en dynamisch centrum van Amsterdam Noord wordt. Hierbij hoort ook een nieuw busstation vlakbij het toekomstige station van de Noord-Zuidlijn. Daarvoor is het nodig om de IJdoornlaan ter hoogte van de Nieuwe Leeuwarderweg ongeveer 40 meter in noordelijke richting te verleggen en ongeveer 1 meter te verhogen.De verlegging van de IJdoornlaan start aan de oostkant van de Nieuwe Leeuwarderweg ter hoogte van de Wieden (bij de kruising Waddenweg-Ijdoornlaan) en eindigt aan de westkant van de Nieuwe Leeuwarderweg bij de brug over het Noord Hollandsch Kanaal. De verlegging wordt in 6 fases uitgevoerd en duurt ongeveer 2,5 jaar.

Met al die verschillende werkzaamheden is het moeilijk te visualiseren hoe het gebied er uit komt te zien. Voor een mooi overzicht van de huidige stand van zaken van de werkzaamheden zie: www.viadrupsteen.nl/can_gebied. Op deze internetpagina kunt u linksonder op de navigatiekaart diverse locaties aanklikken om vanuit dat gezichtspunt het CAN te bekijken. De rode stippen geven een overzicht op een hoogte van 70m, de groene stippen op ooghoogte. Door uw muis over het beeldscherm te bewegen kunt u letterlijk rondkijken. Rechtsboven kunt op 'huidige situatie' en 'toekomstige situatie' klikken. De pagina is nog in bewerking. Dit houdt in dat in de loop der tijd nieuwe ontwikkeling in het CAN toegevoegd worden aan de 'toekomstige situatie.'

De verlegging van de IJdoornlaan is sinds augustus 2010 in volle gang en vordert gestaag. In het eerste jaar van de uitvoering is vooral gewerkt aan de te bouwen  tunnel(tje)s en de Singelbrug: de zogenaamde kunstwerken.

De nieuwe fiets/voetgangersbrug nabij het stadsdeelhuis:
De wanden en de toekomstige kademuur die onder de te verleggen IJdoornlaan door komt te lopen zijn gereed. Het najaar van 2011 wordt het dek gereedgemaakt en kan de te verleggen IJdoornlaan tussen de oostelijke op- en afrit en de Cleyndertweg worden afgemaakt.

 Oostelijke P&R-tunnel:
De tunnel onder de oostelijke op- en afrit die de toekomstige Park&Ride-locatie moet ontsluiten is gereed. Ook de oostelijke op- en afrit IJdoornlaan/Nieuwe Leeuwarderweg is gereed.

 Westelijke P&R-tunnel:
De tunnel onder de westelijke op- en afrit die als toegang dient tot de toekomstige Park&Ride-locatie wordt in twee delen gebouwd. Het eerste deel is gereed en het verkeer rijdt vanaf de westelijke afrit al op dit tunneldeel. Momenteel wordt de ander helft van de tunnel gebouwd. Deze is voor het eind van 2012 gereed.

 Singelbrug:
De bouw van de Singelbrug vordert ook gestaag: Het dek van de brug is voor de bouwvak gestort. Na de bouwvak wordt gestart met de verdere afwerking van de brug.

Nu de zogenaamd te bouwen “kunstwerken” gereedkomen, zullen vanaf dit najaar de contouren van de te verleggen IJdoonrlaan steeds beter zichtbaar worden middels het aanbrengen van funderingen, bestratingen en asfalt waarbij in het eerste kwartaal van 2012 het verkeer over de verlegde IJdoornlaan moet rijden.